أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وفيليب تابارو، وزير النقل الفرنسي، بحضور السفير إريك شوفالييه، سفير فرنسا لدى مصر، زيارة ميدانية إلى محطة تحيا مصر متعددة الأغراض لتداول الحاويات بميناء الإسكندرية، التي تتولى شركة CMA CGM الفرنسية إدارتها وتشغيلها، في إطار الشراكة الاستراتيجية المصرية الفرنسية لدعم التجارة والاستثمار وتطوير منظومة النقل واللوجستيات.
وكان في استقبال الوزيرين اللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء إيهاب صلاح الدين، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، واللواء حسين الجزيري، رئيس قطاع النقل البحري، والمهندس محمد فتحي، معاون الوزير للنقل البحري.

محطة تحيا مصر.. استثمارات ضخمة وشراكة مصرية فرنسية

استمع الوزيران إلى عرض من اللواء بحري محمود خضير، رئيس مجلس إدارة محطة تحيا مصر، حول إمكانات المحطة ودورها في تعزيز تنافسية ميناء الإسكندرية، حيث أوضح أن المحطة تمثل مشروعًا اقتصاديًا ضخمًا ونموذجًا ناجحًا للشراكة المصرية الفرنسية.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، و15 مليون طن من البضائع العامة، كما أسهم المشروع في توفير نحو 1000 فرصة عمل مباشرة و2500 فرصة عمل غير مباشرة من خلال نحو 25 شركة.
وتقام المحطة على مساحة 500 ألف متر مربع، بأطوال أرصفة تصل إلى 2500 متر وأعماق تبلغ 17.5 متر، بما يسمح باستقبال سفن يصل طولها إلى 400 متر وبحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة.
وتضم المحطة 4 أوناش رصيف عملاقة و12 ونش ساحة و1260 حاوية مبردة، إلى جانب مخزنين تبلغ مساحة كل منهما 4500 متر مربع.

2.5 مليون حاوية تم تداولها منذ إنشاء المحطة

وأوضح رئيس مجلس إدارة المحطة أن محطة تحيا مصر استقبلت منذ إنشائها 1360 سفينة، وتم تداول نحو 2.5 مليون حاوية مكافئة، من بينها 38% حاويات ترانزيت، بما عزز مكانة ميناء الإسكندرية على خريطة تجارة الترانزيت في منطقة شرق المتوسط.
كما تم ربط المحطة بشبكة السكك الحديدية، وبدأ التشغيل التجريبي للربط في يناير 2025، حيث استقبلت المحطة 360 قطارًا نقلت نحو 35 ألف حاوية مكافئة.

CMA CGM.. أول استثمارات المجموعة في مصر

وخلال تفقد غرفة التحكم، أوضح المهندس أنس الصميلي، المدير التنفيذي للمحطة، أن المشروع يأتي ثمرة لاتفاقية الشراكة الموقعة في نوفمبر 2021 بين شركة موانئ مصر البحرية ومجموعة CMA CGM، والتي أسهمت في نقل الخبرات وتطوير الكوادر ورفع كفاءة التشغيل، خاصة في مجال حاويات الترانزيت.
وأشار إلى أن محطة تحيا مصر تمثل أول استثمارات مجموعة CMA CGM في مصر، قبل أن تتوسع المجموعة في مشروعات أخرى، من بينها ميناء أكتوبر الجاف وميناء العين السخنة، كما تمثل المحطة البوابة البحرية الشمالية للممر اللوجستي الرابط بين الإسكندرية والعين السخنة.
وتعتمد المحطة على منظومة رقمية متكاملة لإدارة العمليات، تشمل أنظمة التشغيل والتخطيط والصيانة والتعرف الآلي والبوابات الإلكترونية، وفق أحدث المعايير العالمية.

منظومة رقمية لإدارة التشغيل لحظيًا

وأكد إبراهيم علي، رئيس قسم العمليات بالمحطة، أن مركز القيادة والتحكم يدير بصورة لحظية مختلف أنشطة التشغيل، بدءًا من وصول السفن وحركة الحاويات وحتى خروجها من المحطة عبر البوابات، من خلال نظام موحد للتخطيط والتنسيق والمتابعة.
وأوضح أن المنظومة تتولى إدارة عمليات التفريغ والتحميل، وتوجيه المعدات والمشغلين، وتحديث البيانات بصورة فورية، إلى جانب إدارة البوابات عبر الحجز المسبق والتعرف الآلي على الشاحنات باستخدام الكاميرات وأجهزة الاستشعار.
وتسهم هذه المنظومة في تعزيز الرقابة التشغيلية، وتسريع اتخاذ القرار، ورفع مستوى التتبع وكفاءة تداول الحاويات، حيث تُصنف محطة تحيا مصر ضمن أعلى محطات مجموعة CMA CGM أداءً.
وعقب ذلك، تفقد وزير النقل المصري ووزير النقل الفرنسي مختلف أرجاء المحطة، وتابعا أعمال التشغيل اليومية، بما يشمل استقبال السفن وتداول الحاويات، في تأكيد على أهمية المشروع في دعم تحول ميناء الإسكندرية إلى مركز إقليمي للتجارة والترانزيت والخدمات اللوجستية.